Metro De Panama

La Línea 1 del Metro de Panamá tiene un trazo mayoritariamente en dirección norte-sur y une la Estación Terminal Nacional de Autobuses, en "Albrook", con el Centro Comercial "Los Andes" en el norte del Área Metropolitana de la ciudad de Panamá y cuenta con una longitud de aproximadamente 13.7 kilómetros. Esta ruta está inserta en un corredor de alta demanda de transporte público.

Su modalidad de operación será altamente automatizada, preferiblemente sin conductor y con sistema de detección y seguimiento a través de tecnología de punta, para intervalos entre trenes tan bajo como 90 segundos, pudiendo llegar hasta 75 segundos

En el futuro de planea la ejecución de dos lineas mas de metro para el área este de la ciudad y un tren ligero para el área oeste

Proyecto Ciudad Aeropuerto

El proyecto “aerópolis”, que se desarrollará en las 300 hectáreas que Tocumen, S.A. le compró por 109 millones de dólares a la Universidad de Panamá, el número de empresas interesadas en instalarse en la ciudad aeropuerto aumenta mes a mes.

Terminal sur: El incrementó en el número de pasajeros que todos los años pasan por Tocumen –6 millones en 2011– fue el detonante para que la administración adelantara los trabajos de ampliación en la terminal de pasajeros.

En el plan maestro se contemplaba para 2012 el inicio de la construcción del Muelle Sur, mientras que para 2015 se proyectaban los primeros trabajos de la terminal sur.

Ahora, se unirán los dos proyectos en un solo contrato, lo que representará una inversión de entre 300 millones y 350 millones de dólares. Además de la construcción de la nueva terminal, también se crearán nuevas plazas de estacionamiento y se modificará el cauce del río Tocumen

La Ampliación del Canal Interoceánico

El Tercer juego de Esclusas es un proyecto gigante para expandir el Canal de Panamá. La expansión será mayor que cualquier otra desde la construcción del Canal

El presidente panameño Martín Torrijos presentó el plan el 24 de abril de 2006 y los ciudadanos panameños lo aprobaron en un referéndum nacional del 22 de octubre de 2006 por 76,8% del voto. 

El proyecto creará un nuevo carril de tráfico a lo largo del canal construyendo un nuevo juego de esclusas. Detalles:

•Construcción de dos complejAs esclusas, unA en el lado atlántico y otrA en el Pacífico, cada unA con tres cámaras, con cámaras adicionales para el reciclaje de agua;

•Excavación de los nuevos canales de acceso a las nuevas esclusas y el ensanche de canales de navegación existentes;Profundización de los canales de navegación y elevación del nivel de operación del lago Gatún

Tercera Fase-Cinta Costera

•Con esta tercera etapa se busca lograr el plan de desarrollo integral de la red vial de Panamá.
•Es mano de obra panameña la que labora en este proyecto y de los 2 mil 800 trabajadores la mayoría proceden de los sectores de El Chorrillo y Santa Ana.
Este proyecto permitirá integrar urbanística mente los barrios de San Felipe, Barraza, El Chorrillo y el sector Oeste de la ciudad. Además, contribuirá a reducir el gran flujo vehicular que en la actualidad circula por la Avenida de Los Mártires. 

El Biomuseo

El Museo de la Biodiversidad, Panamá: el Puente de la Vida, es la primera obra de Frank Gehry en América Latina. Es un edificio del siglo XXI, la tecnología de diseño es la misma que se usó para construir el famoso Nido que hemos visto en las olimpiadas de Beijing. El programa que se utiliza para construir el edificio es el Digital Project, desarrollado por Gehry Technologies
Frank Gehry, diseñador del famoso museo Guggenheim en Bilbao y la Sala de Conciertos Walt Disney en Los Ángeles. Gehry, quien está casado con una panameña, aceptó con la condición de que su trabajo albergue algo de importancia significativa. Así surgió la idea de construir el "Biomuseo", una obra que contará la historia de cómo el surgimiento del Istmo de Panamá unió tierras y dividió mares cambiando radicalmente la historia del planeta

La Ciudad Hospitalaria

•Los panameños ya no tendrán necesidad de emigrar a otros países a buscar atención médica, ya que en la Ciudad Hospitalaria tendremos servicios y tecnología de primera línea
•En la Ciudad Hospitalaria tendremos de todo, habrá un hotel para pacientes, 49 quirófanos, versus los 20 del Complejo, más de mil 700 camas, 3 mil 500 estacionamiento

Panamá Pacifico

La piedra angular de la cuidadosa etapa de desarrollo de Panamá Pacífico es su Plan Maestro de clase mundial, cimentado en 4 ambiciosas fases en los próximos años. Durante estos primeros ocho años (2008-2016), Panamá Pacífico está comprometido a un desarrollo de $405 millones de dólares en bienes raíces